如果要说有什么，是比「Chrome 下载器IE 不能动」被正式除役要悲伤的事。大概就是明明就有蛮多人爱用，却仍因为Google 政策导致Android Auto 未来将「只能在车辆萤幕使用」的命运，而担心哪天是不是就真的不能在手机萤幕上使用了。
而如果你也还没寻找替代方案而持续使用手机版Android Auto 至今的话。那么，现在有一个好消息与一个坏消息在等着你– 好消息是你的等待终究结束，坏消息就是Google 并没有改变终结它的心意（QQ）。继续阅读手机版Android Auto 停止服务，正式被Google 埋入坟墓报导内文。
手机版Android Auto 停止服务，正式被Google 埋入坟墓
无论你要说Android Auto 已经都是「车机限定」又或者是「不再支援手机萤幕」都行。总之，确认将以Google Assistant Driving Mode 取而代之的Android Auto 手机系统体验。继去年8 月开始在许多人手机上的预告之后，现在则是确认正式结束了在手机萤幕上的功能支援，未来将只能在车辆的中控萤幕上使用。
相较于一些可能真的是放着积灰尘而被迫退役的服务。在支援Android Auto 的车机开始流行前，要说是因为先透过手机萤幕让全球驾驶可以提早尝试来自Google 对于车载系统体验，使得这套系统得以更被全球使用者所接受且发展成独立系统「我想」应该并不为过– 虽然没有数据佐证啦，就… 单纯依照发展时序聊聊而已啦（我就提一下）。
Google 对于车载系统的体验，从必须仰赖行动装置，进化到可以独立运行的Android Automotive OS 系统。去年Google 不仅开始针对新版本的Android 12 系统的行动装置，早早结束Android Auto 的手机萤幕支援。时隔近一年，Google 依然在没有提供进一步沟通解释的前提下，从上周也进一步针对Android 11 以下装置，结束了对这种简易化车用介面的支援。
认真说，就连外媒也觉得新的Google Assistant Driving Mode 并不算差。但其所提供的体验被认为偏向另一种车载系统介面，而非直接替代Android Auto 的产品。有些评论也觉得，这并非原本在手机萤幕上使用Android Auto 的人会希望获得的取代方案。
不过现在看来，与许多被埋入坟墓的Google 服务命运十分接近。既然已经提供给你替代方案而不是像Google+ 之类服务完全消失，也许就算是Google 对使用者的交代了吧？
只希望，车机版本的Android Auto 可以撑得更久一点（诶，不至于最后不给用吧？不会吧…）。
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