特斯拉「车厢过热保护」可调启用温度,下一版软体更新就会加入

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大家这阵子应该有明显感觉到,夏天热浪的威力正在发挥,白天的体感温度真的很高。人在美国的马斯克似乎也受不了这样炎热的天气,昨日在推特上表示:特斯拉将会在下一版软体更新中让车主可以自由调整「车厢过热保护」功能的启用温度,有效协助车主营造出最舒适的驾驶环境。

特斯拉「车厢过热保护」功能,上车前先帮你降温

相信大家应该都有经验,就是如果把车子停放在太阳会直射的高温环境下一段时间,车内空间的温度会变的非常高、甚至已经可以用「烫」来形容,刚上车的霎那,那股闷热感真的非常难受。

而特斯拉独特的「车厢过热保护」功能,就是用来解决车内空间温度过高的问题。启用后,会在车主离车后最多12 小时内维持车厢温度在 40° C 以下。主要是透过冷气来降低车内温度。

或是也可以选用「无A/C」选项,那就只会用风扇来散热,不过就会变成散热效果普通,但省电。

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马斯克证实下一版软体更新可以调整启用温度

当然热的不只台湾,美国地区的天气一样高温难耐,美国国家气象局近期发出警告,高温可能会达到危险等级(38° C ~ 42° C)。

马斯克似乎也感受到这波「热情」,昨日在推特上证实:

特斯拉的车厢过热保护功能在热到爆的天气下会有很大的帮助,下一个版本的软体更新将可以调整车厢过热保护功能的启用温度。

已现阶段的软体设定来说,车厢过热保护功能的启用温度限制为40° C(意思就是超过40° C 就会开始执行降温),若特斯拉未来开放自由设定启用温度,相信在这个炎热的夏天中对车主会非常有帮助。

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